杭州柴油發(fā)電機組濕缸套空蝕主要是由于與冷卻液接觸的外壁表面被破壞成一些針孔，孔隨著時間的推移逐漸擴大和加深，后形成深孔或裂紋，無法修復。柴油發(fā)電機的汽蝕通常是由氣缸的高頻振動引起的。這時，我們怎樣才能防止氣蝕的破壞呢？

　　1、使用因素。

　   氣蝕的易冷卻溫度為40～60度，盡量保持溫度（80～80度）。

　　使用匹配的冷卻劑，含鹽和alkali的硬水比清潔軟水空化的速度快幾倍。

　　盡量減少怠速、重載和過載時間。

　　用燃料減少燃燒引起的柴油發(fā)電機的粗功。

　　2、制造因素。

　　杭州柴油發(fā)電機組水套上涂有氣蝕材料和減振器。

　　改善缸套表面硬度，盡量減少表面粗糙度，選擇具有強空蝕能力的材料。

　　選擇合適的氣缸壁厚，增加剛度以避免共振。

　　3、維護因素。

　　按規(guī)定更換冷卻液，及時清洗冷卻系統，使冷卻系統保持良好的技術狀態(tài)。

　　根據規(guī)定調整供油提前角和燃油總成，以保持燃油系統的工作性能，減少因異常燃燒而造成的損壞。

　　保持氣缸間隙、曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙的間隙，減少振動和振動。

　　當安裝氣缸套、活塞、連桿等零件，我們應該努力實現垂直與平行的要求，并減少對缸套活塞異常的影響。

　　在以上幾個部分中，可以根據要求在日常運行過程中注意，避免誤操作，這樣才能有效地防止汽蝕，避免氣蝕損壞機組，從而有效延長杭州柴油發(fā)電機組的使用壽命。