杭州柴油發(fā)電機組拆缸時也應(yīng)按規(guī)則次第逐漸擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不平均或不均衡，會惹起缸蓋平面翹曲變形。杭州柴油發(fā)電機組若螺母擰得過緊，螺栓會拉伸變形，機體和螺紋也會遭到損壞。若螺母擰得不夠緊，會形成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。擰緊主軸承螺栓時(關(guān)于采用全支承的四缸機曲軸)，5道主軸承應(yīng)依照先中間，后2、4道，再1、5道的次第，分2～3次平均擰緊到規(guī)則的力矩。

　　每擰緊一道還應(yīng)檢查一次曲軸轉(zhuǎn)動能否正常。主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所產(chǎn)生的危害，與連桿螺栓擰緊力矩過大或過小所產(chǎn)生的危害根本相同。在柴油機氣缸蓋上裝置噴油器總成時，除了留意肅清噴油器總成裝置座內(nèi)積炭等臟物、噴油器總成壓板別裝反、鋼墊厚度要恰當且不能漏裝外，還要留意噴油器總成壓板螺母的緊固力矩。

　　若壓板螺母緊固力矩過大，會形成噴油器閥體變形，招致噴油嘴卡死，柴油機無法工作;若擰緊力矩過小，噴油器會漏氣，形成氣缸壓力缺乏，柴油機啟動艱難，高溫氣體還會沖出燒壞噴油嘴。柴油發(fā)電機組配件氣門屬于易損件，當發(fā)作嚴重燒損或斷裂時，普通應(yīng)改換同一型號的新品。

　　杭州柴油發(fā)電機組價格在錐面上呈現(xiàn)積碳過多、麻點或銹蝕面積較小時，可用氣門研磨機或手工停止研磨，以到達氣門密封熄滅室的效果。若柴油發(fā)電機組某缸高壓油管斷開后排黑煙或藍煙現(xiàn)象未消逝，標明該缸沒有毛病。若分別將各高壓油泵的油管斷開后未發(fā)現(xiàn)有毛病的汽缸，杭州發(fā)電機銷售價格則應(yīng)從柴油機易發(fā)作的共性毛病去剖析。