隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的時(shí)代，生活水平的提高，柴油發(fā)電機(jī)是一種較小的發(fā)電設(shè)施，柴油發(fā)電機(jī)在市場中非常流行，也受到很多用戶們的歡迎，那么大家了解柴油發(fā)電機(jī)的故障原因有哪些嗎？快隨著小編一起來看下吧。以下關(guān)于“柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障的原因及處理措施”的介紹。

　　【柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生積炭的具體原因有哪些】

　　柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。

　　所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：

　　1.噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

　　2.竄機(jī)油嚴(yán)重。

　　3.漏氣嚴(yán)重。

　　4.冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

　　5.柴油與機(jī)油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

　　6.柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全

　　【如何排查柴油發(fā)電機(jī)使用過程中出現(xiàn)的故障】

　　柴油發(fā)電機(jī)組作為一種便捷的發(fā)電設(shè)備在各行各業(yè)大放異彩，受到越來越多客戶的青睞，但是用戶畢竟不是柴油發(fā)電機(jī)組專家，在日常的使用過程中難免會遇到這樣或是那樣的問題而束手無策。

　　用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中可能遇到機(jī)組漏油的情況，那么您知道如何去檢查此類故障嗎？

　　一、機(jī)組操作人員可檢查機(jī)油型號、油量、油質(zhì)是否符合要求。

　　二、觀察柴油機(jī)的各種零件結(jié)合面是否光滑平整，加工尺寸是否符合要求，翻砂件、壓鑄件要無砂眼氣眼，各種紙墊、密封串、油封件、螺絲是否符合要求與緊固。

　　三、觀察柴油機(jī)潤滑度是否暢通與符合要求。

　　四、無負(fù)壓的柴油機(jī)還要檢查呼吸是否暢通無阻與符合要求，氣缸內(nèi)是否串氣到曲軸內(nèi)，造成噴、漏機(jī)油。五、機(jī)溫不能過高，冷卻，散熱性能是否良好。

　　以上關(guān)于“柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生積炭的具體原因有哪些”和“如何排查柴油發(fā)電機(jī)使用過程中出現(xiàn)的故障”的介紹，希望能讓您了解“柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障的原因及處理措施”帶來幫助。